宁宣高铁，真的来了！

小白龙

希夷 发表于 2023-01-06 10:34
问题的关键是，地铁，高铁，云轨在汽车和高速公路相对发达的今天是不是今后人们出行的首选和主要方式。多年来我们己习惯炒作一个概念，由专家站个台，政府推动，结果大部分是落寞或腐败或烂尾或半死不活地被弄成鸡肋。
溧水在美丽乡村和全域旅游上做到还是蛮好的，这才是真正的本土资源。

高铁和东庐山一起发展旅游蛮好的，希夷老哥！

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超级西瓜

淡忘一切 发表于 2023-1-5 16:36
一切罪恶的根源就是溧水地铁。高铁13年建成后，迟迟没有任何建设的动静，附近该长草的地方还是长草，该修 ...

不同意，苏南有高铁的，除了昆山的花桥，和刚通车的宁句，另外几个都没地铁，不照样发展的很好。根源就是溧水政府自己不重视、没规划。

蜂是花精神

西站应该和石湫地铁站互通的吧，这样人会多不少

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一轮明月-王

尽快开工，方便百姓出行，促进并带动各地区快速发展

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qjzing

东一榔头西一棒槌，各玩各的

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Suny

小可爱多 发表于 2023-01-05 17:37
溧水高铁站的正确打开方式应该是
1.拥有上下班通勤班次，比如7点/7点半，7点30/8点能到达南站，有了住溧水在南京上班的可能性
2.建设城区通达溧水站的快速交通，比如建成S7溧水站—溧水高铁站的云轨/BRT，实现15分钟通达
3.建设溧水高铁站—溧水客运站联合旅游集散中心，溧水外地游客可以选择由溧水高铁站或者溧水客运站直接发往全区各旅游景点的班车（可以同步实现对各镇街的小交通）
4.具备以上条件，开始开发建设高铁新城，以市区1/3的房价，先建“睡城”，后逐渐实现与老城区融为一体

未来一号三号线延南到柘塘嘛

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硬腿子阿浩

要到哪里去 发表于 2023-01-05 10:46
不是不想，没多少人坐，成不了效应，

你确定不是去坐高铁线路不方便而不去坐的？

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快乐七七

小可爱多 发表于 2023-1-5 17:37
溧水高铁站的正确打开方式应该是
1.拥有上下班通勤班次，比如7点/7点半，7点30/8点能到达南站，有了住溧 ...

1.第一点很简单，政府财政出钱找路局、铁总商谈包车，让车一早从南京南出库到溧水站折返始发；
2.云轨基本上不可能，全国有那条线实现了，至于BRT不难，重新修条路，技术上简单；
3.外地游客多少不太懂这个人数；
4.溧水置业有几个是外地人在溧水的？不出意外基本上都是溧水人置业溧水，江宁的禄口房价跟溧水差多少；
讲来讲去花多少资金，就为了几个本地通勤族，另外来回40块的高铁也不便宜。溧水去南京，地铁最快1个小时，还有大巴，还有拼车，除了高铁站附近的恒大，有几个溧水小区方便去高铁站的。就算BRT从溧水客运站去溧水高铁站，7公里私家车就得15分钟，高铁15分钟，候车时间就算5分钟，35分钟的时间比1个小时省出多少，况且还有车票的差价。

快乐七七

可行性报告没有批，说这些太早了

快乐七七

硬腿子阿浩 发表于 2023-1-7 21:29
你确定不是去坐高铁线路不方便而不去坐的？

高铁最快17分钟，票价最低17元，高铁前3分钟停止检票，就算时间赶得紧提前5分钟进站，一共23分钟的时间。再者高铁站距离溧水客运站7公里，就算开车7公里，9个红绿灯，时间10分钟。怎么算来算去33分钟，这都是最短时间。另外每个人上班时间不同，8点、8点半、9点、还有9点半等等，还有人离高铁站更远，所以大概率是没有多少人愿意去赶这个高铁。当然除了高铁站附近的小区，东屏街道附近的小区外，基本上城区没有意愿，所以就是成不了气候。可选择的地铁，大巴，拼车方式未必比高铁效率低。

小可爱多

快乐七七 发表于 2023-1-8 22:44
1.第一点很简单，政府财政出钱找路局、铁总商谈包车，让车一早从南京南出库到溧水站折返始发；
2.云轨基 ...

外地通勤族在班次合理、房价够低的情况下会考虑置业。（南京南房价45000，溧水东房价8000-10000会有人买来上班住）

快乐七七

小可爱多 发表于 2023-1-9 11:28
外地通勤族在班次合理、房价够低的情况下会考虑置业。（南京南房价45000，溧水东房价8000-10000会有人买 ...

班次合理，谁能决定铁总安排的车次表，还是溧水出资包车始发，再者车次表是一直变，这个本来就是不确定的因素比较多（地铁车次变动相对比较少）；溧水东的房子大概率只是住，没有别的属性，南京租个房子不爽嘛（贷款买房子利息不要钱嘛，本金不能投资嘛）。外地通勤族可以选择马鞍山，句容宝华，基本上那个不比溧水东有优势（马鞍山东去南京南的时间，当地学区不爽嘛）。

笑看江湖

没什么影响

小可爱多

快乐七七 发表于 2023-1-9 14:16
班次合理，谁能决定铁总安排的车次表，还是溧水出资包车始发，再者车次表是一直变，这个本来就是不确定的 ...

溧水有南京户口，房价能承受会选择买而不是租

小可爱多

快乐七七 发表于 2023-1-9 14:16
班次合理，谁能决定铁总安排的车次表，还是溧水出资包车始发，再者车次表是一直变，这个本来就是不确定的 ...

南京市区租房，很普通的老房子两室就要3000元（有客厅要再加500-1000），假如溧水东按单价8000元引流，100平的房子最少做3室而且比较宽敞（可住4口人），首付24万，月供2800元，你会怎么选择

热心市民秋秋

弓箭 发表于 2023-1-5 08:43
溧水西站，毛用没有。我们看看溧水站，建成至今已整十年，野草一人多高，道路两股车道，公交就是1路，停车 ...

溧水站的公交路线已经增加了，目前有1路、游2路、102夜间。
吐槽的到高铁站的2股车道应该是常溧路了，这条路部分路段2侧的建筑物已经拆掉了，还有一部分没有拆除，扩建估计还要等，但是现在南面的经一路、纬四路都是2车道起步了，经一路更是4车道

亮剑110

小可爱多 发表于 2023-1-5 17:37
溧水高铁站的正确打开方式应该是
1.拥有上下班通勤班次，比如7点/7点半，7点30/8点能到达南站，有了住溧 ...

你把溧水当上海裘啊？有人流啊？有多少产业？5公里还建设云轨!

中午阳光

有总比没有的好，

小可爱多

亮剑110 发表于 2023-1-11 09:25
你把溧水当上海裘啊？有人流啊？有多少产业？5公里还建设云轨!

如果都像你这样安于现状，那溧水别发展了:）

快乐七七

小可爱多 发表于 2023-1-9 16:09
南京市区租房，很普通的老房子两室就要3000元（有客厅要再加500-1000），假如溧水东按单价8000元引流，10 ...

花了24万付个首付，还要2800月供，你没想过24万每个月理财或者存银行的利息，2800元月供其中怎么也得有1000元利息，这些你算过没。现在人口一直处于下降趋势，非核心城市非核心地带的房子未来大部分是没有任何投资价值的，以后卖给谁。一个3500元租房，一个2800元月供，一个未来傻子都知道卖不出去的房子，一个可能早上多睡半个小时甚至1个小时的租房，需要用脚选嘛。