陈维银先生对胭脂河的调研文章（之五）天生桥→并非天生

希夷 · 发表于 2023-7-27 14:14:14

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

x

陈维银先生对胭脂河的调研文章（之五）

天生桥→并非天生

原著者陈维银

胭脂河开成后，利用原来的二块巨石，下面凿空，巨石凌空横跨两岸峭壁上，成为胭脂河两岸老百姓通行的桥，后人称之为“天生桥”，细分析，桥还是人工开凿的桥，所以桥并非天生。
现存的天生桥桥面长约34米，宽9米，厚8.9米，桥面到河底的高约31米，(天生桥长宽厚数据来自公开数据，我本人步量天生桥桥长约18米，宽也没有9米)。
天生桥桥面长约34米，但是桥身底部净长约12米，这就是一个大秘密，在开凿天生桥桥孔时，设计者在桥洞两侧各保留11米没有凿除(实际没有11米，若桥长18米，桥洞两侧各保留3米)，往下呈梯形，并不影响通航。而且桥身巨石下净宽仅12米，使其巨石的抗折系数成倍提高，还减少了大量石方的开采工程量，具有科技含量，当年皇上应该给天生桥发明人发科技进步奖。
巨石桥身的石方工程量：34m*9m*8.9m=2723.4m3。
巨石桥身下梯形崖壁的石方工程量：9*10*11/2*2=990m3。
一座天生桥减少石方开凿工程量2723.4+990=3713.4m3。
二座桥可减少石方开凿工程量七千多立方米，如按照现行石方开凿运一方500元计算，可节省石方开凿3713.4*500=185.67万元的费用，同时节省造桥费用至少300万元的费用。
600多年前开凿胭脂河，在开凿范围内选巨大石块留做桥身，总是要有人想出来并有建议权，并提出来经研究的呀，还有谁有那么独特的眼光，要选择石质最硬、地势最适合的石块的呢？即便在现代，能有如此先见之明的人也是难得人才呀。
是总指挥李新吗，肯定不是，李新到任胭脂河工地，河已经开工十六年了，天生桥早已成形了。胭脂河工地有官方派来工作的大小官员1400余人，民工75万人次，现在仅仅知道四个人在胭脂河工作，一是后来的总指挥李新，二是总指挥助理王贰守，排名王贰守之后的王子华，四是写《赠王贰守佐理开河序》一文的宣邦直，再无第五人名的记载了。(天生桥可能是王子华的功劳，开河序中说较其功则子华为多也)。
在峡谷河面船上看天生桥，犹如长虹凌空，横跨胭脂河上，这样的桥全世界也难有第二座，天生桥已列为江苏省文物保护单位。
胭脂河作为南京粮食漕运工程，实际运行不到三十年。迁都北京之后，胭脂河通道水上运输还发挥重要作用，并且汛期还有泄洪的功能，石臼湖水涨之后可由此北泄。
明万历《溧水县志》校点本185页载有知县王弼诗
过天生桥
千峰飞峙若龙门，乱石巉岩似虎蹲；
凿后定应元气泄，看来竟觉地维分。
两崖空溅奸臣血，一派长流圣上恩；
今日扬舲泛秋色，败芦残菊自黄昏。
(溧水知县王弼诗约于胭脂河竣工后84年，作于成化十三年，1477年)。
成也天生桥，败也天生桥，天生桥南桥于明嘉靖七年春(1538年)，“天生桥南挢忽崩摧，盖岁受风雨剥蚀，抑轮蹄蹂躏之久且众也。”天生桥南桥轰然断裂塌落，巨大的岩石桥面崩落河中，促成了河道的淤阻。
万历十五年夏(1587年)，由于大水，胭脂岗崩裂数百尺，河道被填塞不通。
万历十五年(1587年)，一船过天生桥下，约有十数人，忽见河中一大鱼如三十年者，跃而上山，舟人竞上素之，而山上大石忽坠，击船遂沉，至今水道竞塞。此传说记入了《潄石闲谈》。
万历二十五年(1597年)，高淳知县丁日近以乡绅张应亮等呈请疏通凿胭脂河，得到当时的巡抚朱鸿谟的支持，高淳知县又联合当涂县知县，组织两县民工，进入溧水境内施工，数十日便将崩塌入胭脂河的山石清除，河流又恢复畅通，航运又繁忙起来。当地土匪地痞流氓经常打劫船上物资，扔石头下河，阻挡河流，县衙刻石碑立禁约立于胭脂河畔：“照得天生桥河，上关皇陵，下系高淳、当涂等县水利。国家之凿斯河也，良有深意。尔年乃以堕石阻塞，至徽、宁诸水不得绕钟山，而高淳诸邑遂沮泇为患……如有地方居民，故将石块填塞河道，妨碍水利者，从重处治，决不轻恕。”才杜绝地痞流氓的打劫。
天生桥南桥于明嘉靖七年春(1538年)崩塌后，当地义士吴君澍及时出资修理北桥，拖来石块铺桥面砌护栏，平整两头山路二百余米，又沿两岸砌石墙阻挡雨水沿崖壁流入河中，防两岸崩塌。又在桥两岸各建凉亭供行人休息，还派专人守护，并给行人提供茶水。
如今，天生桥又悬空建造钢桥，有效地保了天生桥桥体。

气势磅礴的天生桥，石桥下面两侧梯形十分显著。

清澈的河水映照着蓝天上的白云，

深秋时分的胭脂河两岸，枫叶红如火。

高淳联合当涂县，通凿胭脂河不久，河岸又部分崩塌，河道再次阻塞。直到1966年11月，经江苏省人民政府批准，溧水、江宁、句容三县共同疏浚，恢复了胭脂河，并使其具有防洪、引水、航运等多重效益。秦淮河流域大旱时可引石臼湖水入秦淮，秦淮河洪水时可适当分洪由此入湖，流域间的航运重新恢复。
最后用清代诗人徐敩的诗结束本文：
天生桥
神武天兵定建康，为民疏凿计何长。
开山十里分鳌背，桥跨千寻驾石梁。
车马无惊巢燕雀，崖寨不碍过舟航。
崇山一去功虽在，流毒于今昔丧亡。

陈维银文2023.7.13于南京