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[新车介绍] 劲客

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发表于 2020-3-26 09:47:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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劲客是基于日产V平台打造的一款小型SUV,其主要竞争对手锁定为缤智、XR-V、昂科拉等车型,主打90后年轻市场。该车将于6月16日开启预售,有望在7月份正式上市销售。
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日系车的调校风格都是初段比较积极,显得动力很足,在城里驾驶时会比较轻松。发动机的低扭令我比较满意,即便车上同时坐着三个成年人也会感觉加速挺轻快的。另外,发动机对于油门踏板的指令响应地挺积极,踩下油门0.5秒内发动机便能做出反应,对于一款小型SUV来说还是不错的。高速行驶过程中,发动机的动力储备有些不足,即便踩下地板油,加速感也并不强,整个加速过程很平淡,基本没有什么推背感。
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用CVT变速箱的一个好处就是平顺,在这点上劲客没有令我们失望,配合它那动力输出线性的自然吸气发动机,使得动力的收放很容易通过油门踏板来掌控。匀速行驶时,这台变速箱将发动机的转速控制得比较低,80km/h巡航时发动机的转速约为1250rpm,100km/h巡航时转速约为1500rpm,一来能够带来不错的燃油经济性,二来能够有效降低巡航时发动机的噪音。
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底盘方面,劲客的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架,后悬架则是扭力梁式非独立悬架,这套悬架组合在小型SUV中还是很常见的。劲客全系都没有搭载四驱系统的车型,而它的大多数竞品的顶配或高配版本都有配备四驱系统,对于那些有四驱刚需的消费者来说这不是个好消息。
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对于劲客的隔音我还是比较满意的,尤其是低速行驶时,胎噪、发动机噪音、风噪都控制得不错,当车速超过80km/h后,风噪会变得大一些,不过也是能够接受的,对车内的正常交谈不会产生太大影响。
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