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[数码家电] 不同5G手机网速差别高达47%!怎么回事?

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发表于 2019-8-13 16:17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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什么是5G?有人说速率高,有人说时延低,也有人说容量大……对于吃瓜群众来说,最直观的感受就是,快!有多快呢?如今,从各大运营商的测速结果来看,1Gbps已成为运营商5G商用网络的基本速率指标,要实现这个目标,除了基站更强、覆盖更好,5G手机,也成为5G体验速率制胜的关键。

近日在某运营商的5G网络中,笔者拿着不同的两款手机分别进行了测速。如下图所示,我们选择了四个不同的位置,测速结果都达到了900Mbps以上,确实让人直观的感受到了5G的速度之快!但是对比两款不同的手机测试结果时,却让人大跌眼镜,两款5G手机处于同样的位置,为什么速率差别高达47%,相当于有近一半的速率损失?现在5G手机也陆续上市了,我们是不是在选购5G手机时也要做足功课避免踩雷?

微信图片_1.jpg

进行测试的专家表示:”两个手机的测速差别这么大,主要差异在于是否支持SRS天选。

那么问题来了,什么是SRS天选?这和我们日常使用的手机到底是什么关系呢?

SRS是探测参考信号(Sounding Reference Signal)的缩写,天选即天线选择。从名字看,我们就可以知道,SRS天选这个秘密武器,与手机天线密切相关。

众所周知,从1G,2G到3G,4G,5G,从功能机到智能机,从单频段到多频段,发展到目前5G网络,手机的天线数量也发生了很大的改变。以3.5GHz和2.6GHz这两个主流5G频段为例,目前主流的5G主流商用终端都采用2T4R(即两根用于发射,四根用于接收)天线,相对于4G主流的1T2R天线,天线数量增加了一倍。天线数量的增加,拓宽了手机与基站之间的“高速公路”,能够让5G手机获得更高的体验速率。

微信图片_2.jpg

但是要高效使用这4条“高速公路”,就必须让手机把每条高速公路的路况告诉基站,即将信道信息反馈给基站,从而使基站的资源更精准的分配给每个终端。

目前,手机反馈信道信息有PMI 和 SRS这两种不同的模式。PMI是基站通过一种预先设定的机制,依靠终端测量后辅以各种量化算法,来估计信道信息和资源要求,并上报给基站;而SRS则是利用信道互易性让终端直接将信道信息上报给基站,显然后者更加精确。同时,在SRS模式下,能够参与发送参考信号的天线数越多,信道估计就越准,能获得的下载速率就越高。

微信图片_3.jpg

由于主流5G手机都具备2T4R等多天线进行接收和发送的天然优势,通信专家们提出,可以充分利用5G手机的4根天线轮流上报信道信息,从而让基站获取的信息更全面,进行更精准的数据传输,这就是所谓的“SRS天选”(SRS天线选择发送)。


微信图片_4.jpg

上图便是一个直观的对比。1T1R模式,手机只固定在一个天线上向基站反馈SRS信息,而1T4R或2T4R天选便可在4个天线上轮流发射SRS信号,显然后者将和基站配合得更好,让5G Massive MIMO的价值可以发挥到最大。

目前,从标准定义上看,PMI是所有5G手机必须支持的功能,SRS天选则是可选功能,但是基于上面的测试,我们发现只有使用SRS天选,5G手机的体验速率潜能才可以被真正释放! 部分已发布的主流5G手机已经支持4天线SRS天选。

5G时代,用户体验是制胜的关键,唯有更多的手机支持天选,才能为我们的最终用户带来更好的体验,兑现5G的承诺,在此我们呼吁有更多终端手机支持SRS天选,为用户的体验保驾护航。

     
发表于 2019-8-15 08:03:42 手机版 | 显示全部楼层
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